De Dacia Dokker en Lodgy Site van Nederland en België: oktober 2013

woensdag 30 oktober 2013

Review Dacia Logan MCV 1.4 MPI 2007

Het is lang geleden dat ik iets over mijn eigen Dacia heb geschreven en daar is uiteindelijk de oorspronkelijke website MCV Journaal mee begonnen.

Mijn Dacia Logan MCV Lauréate 1.4 MPI Rouge Passion heb ik in begin maart 2007 besteld en is uiteindelijk in november 2007 geleverd.

Gisteren heb ik hem weggebracht voor de APK (de eerste keer na 4 jaar, 2 maal na 2 jaar en daarna ieder jaar), een kleine onderhoudsbeurt, een nieuwe distributieriem en een langzaam leeglopende rechter achterband.

Ondanks dat de Dacia de hele dag buiten staat in weer en wind, slechts 1 à 2 maal per jaar in het sop gaat of naar de wasstraat, ziet hij er nog prima uit. Ondanks de “moeilijke” kleur Rouge Passion is er geen kleurverschil of verwering te bekennen, roest is ook nog nergens te vinden, het kunststof in de auto is nog steeds kras en vooral kraakvrij. De stoelbekleding (ook achter waar de honden zitten) nog altijd in prima conditie.

Volgens de garage Auto Service Van Rijn is de wagen ook technisch in uitstekende staat, geen slijtage te vinden. Zelfs de oorspronkelijke distributieriem zag er na zes jaar nog prima uit.

Ik rij na mijn pensionering nog maar weinig kilometers, de eerste twee jaar 30.000 km en de kilometerstand na 6 jaar bedraagt nu nog geen 50.000 kilometer. Hij staat nog altijd op de oorspronkelijk banden, inderdaad de veel verguisde Debica‘s.

Mijn MCV is natuurlijk nog steeds geen snelheidswonder, maar daar heb ik hem ook niet voor gekocht. Hij komt prima met het verkeer mee, hij is uitzonderlijk ruim en relatief zuinig. Kortom voor het dagelijks gebruik een ideale auto.

Het zitcomfort is gewoon goed (ondanks de bedenkingen van veel testers). Ook na een rit naar Zuid-Duitsland heb je geen “houten kont” en dat kreeg ik in mijn vorige (veel duurdere) auto’s wel en ook na 6 jaar is er geen sprake van inzakkende zittingen.

Kosten – buiten het normale onderhoud – zijn er in die zes jaar niet geweest. Het is ook qua onderhoudskosten dus verreweg de goedkoopste auto die ik ooit heb gehad.

Het enige probleem is de airco, een steen heeft een gat geslagen in de radiateur en vervanging daarvan kost zo’n 700 euro, dus in plaats van airco heb ik nu ARKO (alle ramen kunnen open).

Kortom ik ben zeer tevreden met mijn vuurrode Dacia Logan MCV en hij gaat duidelijk nog wel een aantal jaren mee zonder al te grote kosten.

zondag 20 oktober 2013

Winterbanden wat moeten we hier nu mee?

Tekst: Ben Vroemans

Hoe u het nu draait of keert het blijft een moeilijk vraagstuk: Is het nu in België nodig om winterbanden aan te kopen of niet? Als het van Staatssecretatis voor Mobiliteit Melchior Wathelet afhangt is het niet verplicht. Hij maakte deze beslissing op 30 september bekend en steunde zich hiervoor op een onderzoek van het BIVV. In dit rapport staat te lezen dat het aantal ongevallen met letsel slechts in geringe mate worden verminderd door het gebruik van winterbanden. Tevens ging men ervan uit dat niet elke Belg zo´n tweede set banden kan betalen.

Toch is het een veelvoorkomende misvatting dat winterbanden altijd duur zijn zegt Dietmar Töpfer. Hij heeft een verleden als circuit-rijder en is tegenwoordig werkzaam als bandenexepert bij de Belgische webshop tirendo.be. Töpfer legt uit: “In ons assortiment zitten heel wat betaalbare winterbanden die een behoorlijke kwaliteit hebben. Het klopt dat het een investering vergt om een set winterbanden aan te schaffen maar gedurende de wintertijd laat je je zomerbanden aan de kant waardoor deze langer mee gaan. Het grote voordeel van Dacia is bovendien dat het merk geen vaste bandenpartner heeft. Hierdoor kun je dus eenvoudig een overstap maken naar een bandenmerk dat bij uw voorkeur past.” Het BIVV-rapport spreekt ook alleen over verkeersongevallen met letsel tijdens winterse omstandigheden. Over ongevallen met blikschade gaat het niet. Het is ergens logisch dat mensen in de zwaarste omstandigheden minder letselongevallen hebben. Bestuurders passen hun snelheid aan en laten automatisch meer afstand. Andere landen verplichten winterbanden dan wel in bepaalde omstandigheden en kunnen ook boetes geven als u geen gebruik maakt van winterbanden. Het is dus raadzaam om je hierover te informeren alvorens u naar het buitenland vertrekt met uw Dacia. Wie een leidraad wil voor een geschikte keuze voor Dacia banden kan bovendien in dit artikel van Dietmar Töpfer eens een kijkje nemen.

Winterbanden onderscheiden zich van zomerbanden op verschillende manieren. Een eerste belangrijk verschil is het profiel. Dit bevat grovere inkepingen die voorzien zijn van lamellen. Deze zorgen voor een uitstekende grip op natte en besneeuwde wegen. Daarnaast is de rubbersamenstelling anders bij winterbanden. Het bevat een hoger siliciuimgehalte waardoor de banden soepeler blijven bij koudere temperaturen. Reeds vanaf temperaturen onder 7 graden levert dit een voordeel op. Het hoeft dus niet te vriezen of sneeuwen opdat bestuurders het nut van winterbanden zouden kunnen ervaren. Het omgekeerde geldt ook, winterbanden gebruiken in de zomer zorgt ervoor dat ze sneller zullen slijten omdat ze dan te soepel worden. Het tijdig uitvoeren van een bandenwissel zal er dus voor zorgen dat uw banden langer meegaan.

Winterbanden zijn evenwel geen wondermiddel. Of u er nu voor kiest of niet, het belangrijkste blijft nog steeds het rijgedrag van bestuurders. Pas daarom steeds uw snelheid aan aan de weersomstandigheden en hou voldoende afstand.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Dokker, Lodgy en Logan MCV vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Sandero (Stepway) vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Duster (SUV) vind je Hier.

Alle prijzen en specificaties en brochures 2013 vind je Hier.

Heel veel tips, trucs, techniek, tunen en pimpen vind je Hier.

Alles over vakantie en kamperen met de Dacia vind je Hier.

En nog veel meer Dacianieuws en foto’s ook op twitter en facebook.

dinsdag 15 oktober 2013

Dacia dag 2013 op vliegveld Valkenburg

Op zaterdag 16 november is het weer zover.

Dacia organiseert op het vliegveld Valkenburg bij Katwijk de Dacia dag 2013.

Het wordt de eerste overdekte Dacia dag en wel in Hangar 2

Natuurlijk is daar vooral aandacht (buiten alle andere modellen om) voor de splinternieuwe Dacia Logan MCV en de geheel vernieuwde Dacia Duster.

Wat kan je verwachten:

Dacia Experience op de landingsbaan met o.m. test winter- en zomerbanden.
Markt met o.m. de Daciaclub en veel Dacia accessoires
Circus workshop voor de kinderen
Bezoek van Sint Nicloaas
Diverse snacks en drankjes
Optreden van Dean Saunders

Aanmelden via http://dacia.nl/over-dacia/evenementen/dacia-dag-2013/

donderdag 10 oktober 2013

Dacia verkopen in Europa september 2013

Bron: bestsellingcarsblog.com

Nederland

September is relatief gezien een goede verkoopmaand geweest. Slechts een daling van 1,4%, maar over het gehele jaar bedraagt het verlies bijna 30%. VW Golf staat voor het eerst sinds maart weer aan de top van de verkoopstatistieken.

Dacia verkocht in september 162 auto’s en daalt een plekje in de verkoopstatistieken naar plaats 23. Van de Dacia Sandero zijn er 81 stuks verkocht, van de Dacia Lodgy 62, de Dacia Dokker blijft steken op 16 stuks en tenslotte zijn er ook nog 3 Dacia Dusters verkocht.

België

Het blijft aanmodderen met de verkoopcijfers in België, maar de autoverkopen gaan bij onze zuiderburen uitstekend met een groei van 4% en over het gehele jaar een groei van bijna 1% daar kunnen we in Nederland alleen van dromen.

Deze maand doen vooral Renault (+42%) en Peugeot (+20%) het erg goed. Dacia doet deze maand iets minder goed in België met een verkoop van 672 exemplaren, een verlies van 6%.

Frankrijk

Ook in Frankrijk is september een relatief goede maand geweest 3% in de plus. Het jaar gemiddelde is echter nog altijd negatief met zo’n 8% in de min.

De Renault Captur is in Frankrijk een verkoop hit en is verreweg de meest verkochte SUV in Frankrijk met 5.736 verkochte exemplaren en een derde plaats in de verkoopstatistieken.

Dacia blijft het goed doen in Frankrijk van de Dacia Sandero zijn er 2.018 stuks verkocht, gevold door de Dacia Duster met 1.782 exemplaren. Van de Dacia Lodgy zijn er 534 stuks verkocht.

Duitsland

Natuurlijk is de VW Golf in Duitsland de best verkochte auto, maar heel opvallend is wel dat je bij de eerste acht in de verkoopstatistieken maar liefst drie Skoda modellen staan.

Stond de Dacia Sandero vorige maand nog in de top 10, deze maand is er bij de eerste 40 modellen in de verkoopstatistieken geen model van Dacia meer te vinden.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Dokker, Lodgy en Logan MCV vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Sandero (Stepway) vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Duster (SUV) vind je Hier.

Alle prijzen en specificaties en brochures 2013 vind je Hier.

Heel veel tips, trucs, techniek, tunen en pimpen vind je Hier.

Alles over vakantie en kamperen met de Dacia vind je Hier.

En nog veel meer Dacianieuws en foto’s ook op twitter en facebook.

zaterdag 5 oktober 2013

Dacia Logan MCV het betaalbare alternatief

Bron: automarket.

In het verleden had Dacia ook breaks (stationwagens) in het programma, denk aan de Dacia 1300 break.

Maar sinds de komst van de Dacia Logan was er geen echte break meer in het programma, de Dacia Logan MCV was veel meer een MPV dan een stationwagen, maar Dacia heeft nu in dit segment de Lodgy en de Dokker.

Er was dus plaats voor een break en ook deze break is ruim te noemen.

Er is keuze uit diverse motoren maar wij beperken ons tot de 0.9 TCe en de 1.5 dCi, beiden met 90 PK.

Wat meteen opvalt als je instapt en de motor start is de goede geluidsisolatie. Beide motoren zijn krachtig en flexibel genoeg en beschikken over flink wat koppel wat het rijden ook bij lage toeren plezierig maakt.

Ook het brandstofverbruik is uitstekend, in de dieselversie kwamen we tijdens de testperiode op een verbruik van 5,5 liter per 100 kilometer en dat is gewoon zuinig.

De prestaties zijn redelijk te noemen voor een break van deze grootte, met een topsnelheid van 167 km p/u en een acceleratie van 12,1 sec. tot de honderd komt deze Dacia Logan MCV goed mee met het vorige verkeer.

Deze Dacia Logan MCV heeft niet alleen een modern uiterlijk meegekregen maar ook een modern interieur met goed afleesbare meters en voldoende opties en natuurlijk het NAV multimedia-navigatie-systeem. De gebruikte kunststoffen zijn nog steeds hard maar uitermate duurzaam. De passagier hebben een zee aan ruimte en dan is er ook nog een bagageruimte van 573 liter.

Natuurlijk zijn al die verbeteringen leuk, maar meestal moet je daar diep voor in de buidel tasten, zo.niet bij Dacia. Daar blijft de lage prijs het sterkste verkoopwapen.

Qua veiligheid scoort de Dacia Logan MCV. Bij de EuroNCAP zal hij vermoedelijk dezelfde score krijgen als de Sandero, dus vier sterren en standaard biedt hij vier airbags, ABS en ESP.

Het rijcomfort is dik in orde. De auto is voldoende comfortabel ook op slecht wegdek. Nee, een sportwagen is het niet en de Sandero gaat aanmerkelijk sneller de bocht door, je merkt dat de MCV zwaarder en langer is.

De zichtbaarheid rondom is gewoon goed, de spiegels zijn voldoende groot om deze 4,50 meter lange station succesvol te parkeren.

Kortom, als je op zoek bent naar grote en betaalbare stationwagen dan is deze Dacia Logan MCV zeker geen slechte keuze.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Dokker, Lodgy en Logan MCV vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Sandero (Stepway) vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Duster (SUV) vind je Hier.

Alle prijzen en specificaties en brochures 2013 vind je Hier.

Heel veel tips, trucs, techniek, tunen en pimpen vind je Hier.

Alles over vakantie en kamperen met de Dacia vind je Hier.

En nog veel meer Dacianieuws en foto’s ook op twitter en facebook.

Geplaatst: 5 oktober 2013 in Alles over de Dacia Logan MCV
Tags:0.9 TCe, bagageruimte, break, dacia logan mcv, stationwagen

De Dacia Dokker en Lodgy Site van Nederland en België

Pagina's

woensdag 30 oktober 2013

Review Dacia Logan MCV 1.4 MPI 2007

zondag 20 oktober 2013

Winterbanden wat moeten we hier nu mee?

dinsdag 15 oktober 2013

Dacia dag 2013 op vliegveld Valkenburg

donderdag 10 oktober 2013

Dacia verkopen in Europa september 2013

zaterdag 5 oktober 2013

Dacia Logan MCV het betaalbare alternatief

Totaal aantal pageviews

Volgers

Over mij