De Dacia Dokker en Lodgy Site van Nederland en België: juli 2013

woensdag 31 juli 2013

Dacia fabriek Pitesti in woord en beeld

Bron: Promotor

In het (recente) verleden hebben we al enkele reportages gemaakt over de verschillende Dacia fabrieken in Roemenië en Marokko.

Maar inmiddels zijn alle modellen geheel vernieuwd en gemoderniseerd en dus mag een nieuw bezoek aan de Dacia fabriek in Pitesti niet ontbreken.

Dat Dacia goedkope auto produceert is natuurlijk bekend, maar dat wil natuurlijk niet zeggen dat ook alles in de fabrieken technisch achterhaald is of dat er ouderwets geproduceerd wordt.

Het tegendeel is eerder het geval. De Dacia fabriek in Pitesti is één van de modernste automobielfabrieken in Europa en is tevens één van de belangrijkste logistieke centra van Renault in de wereld.

Via het ILN (International Logistic Network) zijn sinds 2005 7,5 miljoen kubieke meters aan onderdelen (3.400.000 auto’s) geëxporteerd naar 13 fabrieken van Nissan en Renault overal in de wereld. Elke week verlaten 500 vrachtauto’s en 15 treinen vol auto’s het fabrieksterrein.

Maar liefst 93% van de productie is bestemd voor de export.

In Pitesti worden de volgende modellen geproduceerd, de Dacia Logan Sedan, Dacia Logan MCV, Dacia Sandero, Dacia Sandero Stepway en de Dacia Duster, maar ook de nieuwe Renault Symbol loopt in Pitesti van de lopende band.

zondag 28 juli 2013

Dacia Logan Sedan een ideale gezinsauto

Voor het eerst in de historie maakt Dacia voor zijn nieuwe modellen gebruik van de laatste technieken.

De Dacia Logan Sedan is dan ook een uiterst aantrekkelijke auto geworden met een modern uiterlijk en maximale kwaliteit voor een lage prijs.

Comfort is nu ook in geruime mate aanwezig, zoals het NAV multimedia-navigatie-systeem, stuurbekrachtiging en voor het eerst ook cruise control met snelheidsbegrenzer. Ook is de Logan voorzien van sterk verbeterde geluidsisolatie. Dagrijverlichting, vier airbags, spankrachtbegrenzers, Isofix, het is allemaal standaard aanwezig.

De ontwerpers hebben veel aandacht besteed aan de moderne en dynamische uitstraling, mooie ronde spatborden, stoere grill en grote koplampen. Ook binnenin ziet het interieur er fris en modern uit. De klokken zijn goed afleesbaar, de knoppen en schakelaars zijn stevig en gemakkelijk te bedienen, ook daar heeft Dacia een flinke inhaalslag gemaakt.

Ook is er een flink scala van accessoires verkrijgbaar, zoals parkeersensoren, stootlijsten, dakkoffer, trekhaak, enz.

Dankzij de nieuwe stuurbekrachtiging (standaard) is de auto eenvoudig te berijden, bij hogere snelheden wordt de stuurbekrachtiging minder en bij het inparkeren juist hoger. Dit alles maakt de Dacia Logan Sedan uiterst wendbaar op de weg. Dankzij het standaard aanwezige ESP, ABS en Brake Assist blijft de auto ook in kritieke situaties goed bestuurbaar. De Dacia Logan Sedan is gebouwd op het B0-platform en dat is inmiddels leider in zijn marktsegment.

De grote binnenruimte is een van de belangrijkste voordelen, geen enkele andere auto in die prijsklasse biedt zoveel ruimte. Met ruim plaats voor vijf personen en een bagageruimte van 510 liter.

De auto is leverbaar met een scala aan motoren (niet in alle landen) zoals de moderne 0.9 TCe benzinemotor met 90 PK, de 1.5 dCi met 75 en 90 PK, de 1.2 16v benzinemotor met 75 PK en tenslotte de 1.2 16v 75 PK op LPG. Alle modellen zijn relatief zuinig en hebben een beperkt CO2 uitstoot.

Naast deze Sedan komt binnenkort ook de stationwagenversie op de markt als Dacia Logan MCV. Motoren, uitvoeringen en uitrusting zijn gelijk aan de Dacia Logan Sedan.

zondag 21 juli 2013

TCe 90 turbo benzinemotor 100.000 ex.

Hoewel de nieuwste turbomotor pas een paar maanden in productie is, zijn er inmiddels maar liefst 100.000 stuks gefabriceerd in de Dacia fabriek te Pitesti.

Deze uiterst moderne en zuinige turbo benzinemotor wordt ingebouwd in de Dacia Sandero, Dacia Sandero Stepway en de nieuwe Dacia Logan MCV.

De 0.9 TCe weegt 15 kilogram minder dan een conventionele motor met het zelfde aantal pk’s, terwijl de trekkracht beduidend beter is. Ook heeft deze motor een laag brandstofverbruik (5.2 l / 100 km) en een zeer beperkte CO2 uitstoot (119 g / km).

De productie is eind 2012 begonnen en moet uiteindelijk uitkomen op 450.000 exemplaren op jaarbasis.

De Dacia fabriek (UMCD) is de eerste fabriek binnen de Renault groep waar deze nieuwe motor wordt geproduceerd.

Nog een paar cijfers:

In 2012 was 93% van alle geproduceerde Dacia’s bestemd voor de export.
Dacia is verantwoordelijk voor 7,7% van de totale Roemeense export.
7.500.000 m³aan onderdelen zijn sinds 2005 verscheept naar onder meer Rusland, Marokko, Colombia, Zuid-Afrika, Iran en Brazilië.
Momenteel worden er dagelijks 1.390 voertuigen geproduceerd door zo’n 8.500 medewerkers

Meer algemeen Dacia autonieuws vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Dokker, Lodgy en Logan MCV vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Sandero (Stepway) vind je Hier.

Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Duster (SUV) vind je Hier.

Alle prijzen en specificaties en brochures 2013 vind je Hier.

Heel veel tips, trucs, techniek, tunen en pimpen vind je Hier.

Alles over vakantie en kamperen met de Dacia vind je Hier.

En nog veel meer Dacianieuws en foto’s ook op twitter en facebook.

donderdag 18 juli 2013

Eerste test nieuwe Dacia Logan MCV

Bron: Autobild.

Hoewel we in België en Nederland nog enkele maanden moeten wachten op de nieuwe Dacia Logan MCV publiceren we hier alvast een test.

In Duitsland zijn veel typen auto’s uitgevonden, maar in Frankrijk heeft men de goedkoopste uitgevonden. OK hij wordt in Roemenië gebouwd maar bestaat voor het overgrote deel uit onderdelen van de vorige Renault Clio.

Sinds eind 2006 is de Dacia Logan MCV op de markt, een wat hoekige maar goedkope en geweldig ruime stationwagen, deze wordt opgevolgd door maar liefst drie varianten, de Dacia Lodgy, de Dacia Dokker en nu ook door een vernieuwde Dacia Logan MCV.

Wat meteen opvalt is dat het een compleet andere auto is geworden. Hij is nog steeds lang (4.49 meter) maar het dak is 9 centimeter lager dan zijn voorganger. Het is een klassieke, ietwat onopvallende stationwagen geworden.

De derde zitrij is verdwenen en de achterdeurtjes zijn vervangen door een klassieke klep. De bagageruimte bedraagt 573 liter en met de achterbank ingeklapt wordt dat 1518 liter. Dat is beduidend minder dan zijn voorganger met 2350 liter. Wie echter meer ruimte nodig heeft kan terecht bij de Dacia Lodgy of de Dacia Dokker.

Een echt ruimtewonder is deze Dacia Logan MCV niet meer, de toegang is gemakkelijk, maar de zit (knie) ruimte achterin houdt niet over, dus als taxi is hij wat minder geschikt. Binnen is de ruimte gelijk aan de Dacia Sandero.

De wielbasis is gekrompen van 2.90 naar 2.63 meter, dat maakt de auto wat minder stabiel maar wel wendbaarder in de stad.

We reden in de basisuitvoering met de oude 1.2 16v benzinemotor. Goedkoper (7.990 euro) kan je geen stationwagen rijden, maar elke vorm van luxe ontbreekt. De Lauréate kost 2.000 euro meer. maar die meerprijs is het overwegen waard. Zeker met de nieuwe 0.9 TCe motor die aanmerkelijk zuiniger is, wel loopt de prijs dan op naar 11.000 euro maar dat is nog steeds een koopje.

Het dashboard is gelijk aan die van de Dacia Sandero en ziet er – ondanks het harde plastic – aardig uit en er is geen rammeltje of kraakje te horen.

Deze Dacia Logan MCV is weliswaar kleiner dan zijn voorganger, maar veel veiliger , zuiniger en het mooiste van alles: niet duurder.

Goed	Minder
Veel bagageruimte	Achterklep opent niet hoog genoeg
Tildrempel	Knieruimte achter
ESP standaard	Onopvallend uiterlijk
Onopvallend uiterlijk

dinsdag 9 juli 2013

Verkopen Dacia in Europa juni 2013

Bron: bestsellingcarsblog.com. Foto’s: vakantiefoto’s van diverse sitebezoekers.

Nog altijd is de bodem niet bereikt. De autoverkopen in Europa zijn opnieuw flink gedaald. Eén van de weinige fabrikanten die nog wel een hoger omzet boekt is Dacia.

Nederland

Opnieuw een uitermate slechte maand voor de Nederlandse autodealers. 36% in de min. Bijna alle merken boeken flinke omzetdalingen. Eén van de uitzonderingen is ook in Nederland het merk Dacia. Dacia weet een omzetstijging te realiseren van 26% en verkoopt 227 exemplaren in de maand juni. Het blijft ten opzichte van de ons omringende landen echter nog altijd een mager resultaat.

model	aantal	model	aantal
Dacia Sandero (Stepway)	135	Dacia Duster	15
Dacia Lodgy	62
Dacia Dokker	15

België

Ook in België zijn de verkopen gedaald na een aantal goede maanden en wel met 9%. Dacia staat nog steeds op een mooie tiende plaats en ziet opnieuw de omzet stijgen met 40%. In België heeft de autokoper Dacia duidelijk ontdekt en zijn vooroordelen van eerdere jaren grotendeels verdwenen.

In totaal werden er in juni 1.876 Dacia’s verkocht en heeft Dacia een marktaandeel van 4,3%.

Met je Dacia op vakantie geweest en leuke foto’s gemaakt.
Stuur ze (eventueel met een verhaaltje) naar: mcvjournaal@hotmail.com

Frankrijk

Ook in Frankrijk dalen de verkopen nog altijd. Daar is het zelfs zo dat er inmiddels meer leasewagens worden verkocht dan privé auto’s en dat is voor het eerst in de historie. De verschuiving van privé naar lease heeft voor Dacia (die moet het hebben van particulieren) wel tot gevolg dat ook Dacia in omzet terug moet en wel met 20%. Maar Dacia staat nog altijd op de zesde plaats in de verkoopstatistieken met 7.748 verkochte exemplaren.

model	aantal	model	aantal
Dacia Sandero (Stepway)	3.765	Dacia Dokker	571
Dacia Duster	2.007
Dacia Lodgy	1.100

Duitsland

De afgelopen jaren was de Duitse automarkt zeer stabiel, maar ook daar zakken de verkopen langzaam maar zeker in. In de maand juni zijn er 5% minder auto’s verkocht. Ook Dacia ontkomt niet aan een daling in Duitsland. Afgelopen maand zijn er 4.679 Dacia’s verkocht en zijn van plaats 15 naar plaats 17 gezakt in de verkoopstatistieken.

model	aantal	model	aantal
Dacia Sandero (Stepway)	1.904	Dacia Lodgy	549
Dacia Duster	1.503	Dacia Logan	99
Dacia Dokker	617

Italië

Verkopen in Italië zijn maar met 5% gedaald en dat relatief een goed resultaat. Voor heel 2013 staat de teller namelijk op –10%. Dacia verkoopt ondanks de dalende markt ook in Italië meer auto’s namelijk 8% in de plus met een totaal van 2.670 exemplaren.

model	aantal	model	aantal
Dacia Sandero (Stepway)	1.400
Dacia Duster	630

Spanje

De verkopen in Spanje stabiliseren zich en dalen slechts met 0.6%. Dat lijkt positief maar het evengoed de slechtste juni maand sinds 20 jaar. Maar ook in Spanje doet Dacia het goed. De Dacia Sandero staat op een vijfde plaats in de verkoopstatistieken. In totaal zijn er in juni 3.177 Dacia’s verkocht een plus van maar liefst 112%.

model	aantal	model	aantal
Dacia Sandero (Stepway)	2.227	Dacia Logan	96
Dacia Duster	629
Dacia Lodgy	225

Rest van de wereld

In India doet de Renault Duster het uitstekend. Er zijn er in juni 4.523 exemplaren verkocht en over heel 2013 30.488 stuks.

In Brazilië verkocht Renault in de maand juni van de Renault Sandero (Stepway) 8.707 exemplaren en van de Renault Duster 4.134 exemplaren.