Bron: automarket
Voor een echte opvolger van de oude Dacia Logan MCV was na de introductie van de Dacia Lodgy en de Dacia Dokker geen plaats.
Maar er ontbrak in het gamma eigenlijk nog één model en dat was een echte stationwagen, dus werd de Dacia Logan MCV omgevormd tot een echte break.
Hij heeft het uiterlijk van een normale stationwagen met een normale achterklep en biedt “slechts” plaats voor 5 personen, maar de afmetingen zowel binnen als buiten zijn nog altijd indrukwekkend.
Hoewel Dacia inmiddels een behoorlijke reeks aan motoren heeft is de keuze voor de Dacia Logan MCV gevallen op de 0.9 TCe met maximaal 90 PK of een 1.5 turbo diesel met eveneens maximaal 90 PK.
We testen de Dacia Logan MCV Lauréate 1.5 dCi 90. Wat opvalt is dat bij deze nieuwe MCV is de goede motorisolatie, er dringt bijna geen geluid door in de cabine. Als je niet beter weet heb je niet het idee dat je in een diesel rijdt. De motor is krachtig genoeg geeft de MCV voldoende “power”. De 5 versnellingsbak bederft echter wel een stukje van het rijplezier. Een 6 versnellingsbak of een automaat zou een betere keuze zijn geweest.
Volgens de technische gegevens is het verbruik 3,9 liter op de 100 kilometers. In de praktijk komt het verbruik uit op 5,5 liter. Dat is gezien de grootte van de auto helemaal niet zo gek.
De topsnelheid bedraagt 167 kilometer per uur en hij sprint van 0 tot 100 in 12,1 seconde en dat is goed vergelijkbaar met de concurrentie.
Het interieur is identiek aan de sedan. Het interieur is duidelijk beter en luxer dan van de voorgaande versie. Dat de MCV bijna 4,5 meter lang is merk je binnenin. De achter passagiers hebben ruimte genoeg. De bagageruimte bedraagt maar liefst 573 liter. de enige concurrent die daarbij in de buurt komt is de Skoda Fabia met 505 liter. De gebruikte materialen zijn sterk maar blijven budget.
De prijs blijft het sterkste aankoop argument voor Dacia, geen concurrent die daar zelfs maar in de buurt komt.
Ook qua veiligheid heeft de MCV een grote sprong voorwaarts gemaakt. ABS, ESP en 4 airbags zijn standaard en uitgaande van de Euro NCAP test van de Dacia Sandero zal een eventuele test op 4 sterren uitkomen.
Qua rijgedrag is de Dacia Logan MCV een echte gezinsauto. Zeer comfortabel en soepel, oneffenheden worden prima gladgestreken. Sportief is de MCV duidelijk niet. Een minpunt is de behoorlijk zware besturing.
De zichtbaarheid rondom is prima. De carrosserie is mooi overzichtelijk en de spiegels groot genoeg.
Het ontwerp is geslaagd vooral de voorzijde, de achterzijde is echter vrij grof maar in totaal ziet de MCV er goed uit, een punt van kritiek zijn hier de wielen die zijn relatief te klein voor deze auto.
| Goed | Minder |
| bagageruimte | veel plastic |
| motor | versnellingsbak |
| rijeigenschappen | stuurbekrachtiging |
| geluidsisolatie |
Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Dokker, Lodgy en Logan MCV vind je Hier.
Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Sandero (Stepway) vind je Hier.
Meer testen, nieuws en foto’s over de Dacia Duster (SUV) vind je Hier.
Alle prijzen en specificaties en brochures 2013 vind je Hier.
Heel veel tips, trucs, techniek, tunen en pimpen vind je Hier.
Alles over vakantie en kamperen met de Dacia vind je Hier.
En nog veel meer Dacianieuws en foto’s ook op twitter en facebook.
